一.18CrNiMo7-6 se yon alyaj ki ba asye fòs segondè, espesyalman apwopriye pou fabrike nan Kovèti pou transmisyon ak konpozan arbr ki mande gwo fòs ak rezistans segondè mete. Sa a se kalite asye lajman ki itilize nan envantè de angrenaj tren tren, sitou akòz ekselan pwopriyete mekanik li yo ak karakteristik pwosesis. Dapre EN 10084, 18CrNiMo7-6 gen ekselan konpozisyon chimik ak pwopriyete mekanik, ki fè li yon materyèl ideyal pou fabrike angrenaj tren tren.
2. konpozisyon chimik
Konpozisyon chimik 18CrNiMo7-6 konfòm ak EN 10084, jan sa a:
Seleksyon ak pwopòsyon eleman chimik sa yo enpòtan anpil pou pèfòmans 18CrNiMo7-6. Ki jan eleman sa yo afekte pwopriyete materyèl yo ak poukisa yo patikilyèman enpòtan pou angrenaj tren tren yo eksplike an detay anba a.
1. Kabòn (C)
Kabòn se youn nan eleman alyaj ki pi enpòtan nan asye e li gen yon enpak siyifikatif sou dite ak fòs asye. Kontni kabòn nan 18CrNiMo7-6 se nan seri a nan 0.15-0.21%, bay bon dite ak fòs. Yon ogmantasyon nan kabòn jeneralman ogmante dite nan asye, men li ka diminye tou plastisit li yo. Se poutèt sa, nan 18CrNiMo7-6, kontni kabòn nan kontwole nan yon seri balanse asire ke bon plastisit ak severite yo konsève pandan y ap bay dite ki nesesè yo.
2.Silisyòm (Si)
Wòl prensipal la nan Silisyòm se retire enpurte nan asye a, pandan y ap amelyore fòs la ak dite nan asye a. Kontni Silisyòm nan 18CrNiMo7-6 pa depase 0.4%, ki ase pou amelyore kapasite deoksidasyon asye, men li pa afekte plastisit ak pwosesis pwopriyete materyèl la twòp. Prezans nan Silisyòm kontribye nan estabilite an jeneral nan asye a.
3.Manganèz (Mn)
Manganèz ede amelyore dite ak fòs nan asye ak amelyore processability li yo. Kontni Manganèz 18CrNiMo7-6 se 0.5-0.9%, ki ede amelyore fòs asye a pandan y ap fè li montre bon machabilite pandan pwosesis la. Prezans nan Manganèz trè enpòtan pou amelyore rezistans nan mete nan asye ak amelyore kapasite chaj-pote li yo.
4.Fosfò (P) ak souf (S)
Fosfò ak souf yo jeneralman konsidere kòm enpurte danjere nan asye, ak fosfò twòp ak souf ap diminye severite ak plastisit asye. Fosfò ak souf kontni 18CrNiMo7-6 estrikteman kontwole nan yon seri maksimòm de 0.035%, asire ke severite ak fòs nan materyèl la pa afekte negatif.
5. Kwòm (Cr)
Kwòm se yon eleman kle pou amelyore rezistans mete ak dite asye. Kontni an chromium nan 18CrNiMo7-6 se 1.5-1.8%, ki ede fòme yon kouch fè tèt di ak amelyore rezistans nan oksidasyon nan asye a. Anplis de sa nan Kwòm fè 18CrNiMo7-6 montre ekselan rezistans mete nan fabrikasyon Kovèti pou, kenbe pèfòmans ki estab menm anba gwo chaj ak gwo vitès anviwònman k ap travay.
6.molybdène (Mo)
Wòl molybdène se pou amelyore plis dite ak rezistans mete nan asye, ak amelyore hardenability nan asye. Kontni molybdène nan 18CrNiMo7-6 se 0.25-0.35%, ak kontni sa a ede fòme yon distribisyon dite inifòm pandan pwosesis trempe, asire pèfòmans ki estab nan Kovèti pou anba chaj segondè. .
7.Nikèl (Ni)
Anplis de sa nan nikèl amelyore severite a ak fòs nan asye. Kontni nikèl nan 18CrNiMo7-6 se 1.4-1.7%, sa ki fè materyèl la montre severite ekselan lè sibi chaj enpak, anpeche ka zo kase frajil. Nikèl tou amelyore mete ak enpak rezistans nan asye a. 8. Kontni oksijèn (O2) ak idwojèn (H2) enpurte kontwole nan yon nivo ki ba anpil, ki ede kenbe pite a nan asye a epi evite n bès nan pèfòmans ki te koze pa enpurte. Kontni an nan oksijèn ak idwojèn gen yon efè sèten sou pwopriyete yo mekanik nan asye, ak kontni ki pi ba a ka diminye frajil la nan asye ak amelyore fyab li yo.
8.Kontni oksijèn (O2) ak idwojèn (H2)
enpurte yo kontwole nan yon nivo ki ba anpil, ki ede kenbe pite a nan asye a epi evite n bès nan pèfòmans ki te koze pa enpurte. Kontni an nan oksijèn ak idwojèn gen yon efè sèten sou pwopriyete yo mekanik nan asye, ak kontni ki pi ba a ka diminye frajil la nan asye ak amelyore fyab li yo.
3.Pwopriyete mekanik
Dapre EN 10084, 18CrNiMo7-6 gen pwopriyete mekanik sa yo:
Fòs rupture: pa mwens pase 1080 MPa. Fòs rupture se estrès maksimòm yon materyèl ka kenbe tèt ak tès rupture, epi li se yon endèks enpòtan pou evalye fòs yon materyèl. Pou angrenaj tren tren, fòs segondè sa a asire ke angrenaj yo ka kenbe tèt ak estrès yo nan anviwònman opere gwo chaj san yo pa kraze oswa defòme.
Sede fòs: 785 MPa. Fòs sede a se valè estrès materyèl la nan kòmansman deformation pèmanan, ki reflete limit fòs materyèl la. Fòs sede segondè endike ke materyèl la ka kenbe fòm li yo ak fonksyon anba chaj segondè, evite degradasyon akòz deformation.
Elongasyon (A5): pa mwens pase 8%. Elongasyon se yon endèks enpòtan pou mezire plastisit yon materyèl, ki endike degre nan ekstansyon materyèl la nan tès la tensile. Pwolonjman ki pi wo a vle di ke materyèl la ka sibi deformation modere san yo pa kase frajil lè yo sibi fòs ekstèn, ki esansyèl pou sekirite itilizasyon Kovèti pou.
Seksyon kontraksyon (Z): pa mwens pase 35%. Kontraksyon an seksyon reflete kapasite nan deformation plastik nan materyèl la, ak kontraksyon an seksyon ki pi wo endike ke materyèl la gen bon severite ak rezistans enpak. Sa nesesè pou kenbe tèt ak enpak ak vibrasyon ki te pwodwi pandan operasyon tren tren yo.
Pwopriyete mekanik sa yo fè 18CrNiMo7-6 montre pèfòmans ekselan nan gwo chaj ak gwo vitès anviwònman k ap travay, epi yo ka satisfè kondisyon ki nan fòs, severite ak rezistans mete nan angrenaj tren tren. Katriyèmman, poukisa chwazi 18CrNiMo7-6 pou tren tren angrenaj
4. poukisa chwazi 18CrNiMo7-6 pou tren tren angrenaj
1. Segondè fòs ak rezistans mete 18CrNiMo 7-6 se lajman ki itilize nan angrenaj fabrikasyon paske nan fòs segondè li yo ak rezistans mete. Eleman prensipal alyaj li yo tankou chromium, molybdène ak nikèl, atravè yon pwosesis tretman chalè apwopriye (tankou tretman carburizing), fòmasyon nan yon kouch fè tèt di sou sifas la nan Kovèti pou la, kidonk siyifikativman amelyore dite sifas la ak rezistans mete nan Kovèti pou la. . Dapre ISO 6336, sifas segondè dite Kovèti pou ka efektivman diminye friksyon ak mete ak pwolonje lavi sa a ki sèvis nan Kovèti pou la. Espesyalman, tretman karburize a ka fòme yon kouch fè tèt di sou sifas Kovèti pou la, ak dite a ka rive nan HRC 58-62, pandan y ap pati debaz la kenbe yon dite relativman ba asire severite li yo ak kapasite pote chaj. Kouch di sa a ka efektivman reziste mete anba chaj segondè ak gwo vitès, diminye mete Kovèti pou ak frekans ranplasman, ak amelyore efikasite opere.
2. bon hardenability 18CrNiMo7-6 gen trè byen hardenability, ki vle di ke li kapab kenbe yon inifòm dureté pandan pwosesis trempe. Karakteristik sa a pèmèt Kovèti pou kenbe pèfòmans ki estab anba chaj segondè. Dapre estanda ASTM A255, tès la hardenability ka evalye distribisyon an dite nan materyèl la nan diferan pwofondè, pou 18CrNiMo 7-6, ekselan hardenability li asire ke dite ideyal la ka jwenn nan seri a epesè nan Kovèti pou la tout antye, anpeche echèk la nan Kovèti pou la ki te koze pa dite lokal inegal.
3. Segondè severite Segondè severite fè 18CrNiMo7-6 kapab kenbe tèt ak gwo chaj enpak san yo pa ka zo kase frajil. Dapre ISO 148, tès la severite evalye pèfòmans nan materyèl la nan tès enpak. 18CrNiMo7-6 gen yon gwo elongasyon ak to seksyon kontraksyon, ki vle di ke li ka kenbe tèt ak enpak la nan deformation modere, san yo pa kraze, ki se patikilyèman enpòtan pou Kovèti pou tren tren nan itilizasyon aktyèl yo kenbe tèt ak enpak la soti nan tras la ak wou. .
4. trè byen otomatik pèfòmans 18CrNiMo7-6 apwè trempe, byenke dureté a pi wo, men, pèfòmans otomatik li toujou bon. Espesyalman nan pwosesis la fanm k'ap pile, machinability nan materyèl la dirèkteman afekte presizyon nan fabrikasyon ak konsistans nan Kovèti pou la. Bon pèfòmans pwosesis ka diminye fatra a ak difikilte pwosesis nan pwosesis pwodiksyon an, asire presizyon nan segondè ak estabilite nan Kovèti pou la, kidonk amelyore efikasite pwodiksyon an.
5. Kondisyon normalisation 18CrNiMo7-6 konfòme yo ak EN
Estanda 10084 la bay manifaktirè yo referans klè pou bon jan kalite ak pèfòmans. Kondisyon normalizasyon asire estabilite nan pwosesis pwodiksyon an epi ede kenbe konsistans ak fyab nan pwodwi a. Normalisation sa a fè 18CrNiMo7-6 gen yon wo degre de rekonesans ak aplikab nan mond lan, epi li bay yon garanti solid pou operasyon an sekirite ak ki estab nan tren tren.